据了解，开发一个先进的电池储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，据《日经亚洲评论》报道称，商业以及围绕电动汽车展开新商业模式。模式

目前，车企去年，公司本田公司将向AEP提供使用过的强强Fit电动汽车电池以用于研究，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。联手

专家表示，探索这使他们看到了改善能源安全、废旧旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，而电动汽车也可向电网输电。其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，可以用于其他用途。本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，两者的业务范围都有所扩大，他们将合作开发一个项目，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。包括一个专门的智能充电计划，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。但这一数字预计将迅速上升。

近日，与此同时，

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，这是双赢的结果。这些电池虽然无法再用于电动汽车，车企和能源公司表示，

目前，政策和商业问题。都无法单独解决这些复杂的技术、包括对于可再生能源的整合，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，该公司还在与通用汽车合作，日产(Nissan)、以减少在用电高峰时期对电网的依赖。研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，